data-mobile="true" data-tablet-width="1024" data-tablet-small-width="820" data-mobile-width="580">

Техника

Ядерный рюкзак и атомный нефтяной бур: куда пытались встроить ядерный реактор

ya11

Появление ядерной энергии стало революцией для всего мира. Ученые свято верили в возможность мирного атома, ничуть не смущаясь, что при любых испытаниях так или иначе выходит лишь разрушительное по своей силе оружие. Инженеры старались распространить атомную энергию повсюду, запихивая ядерный реактор в самые повседневные вещи, доходя до маразма. Просто потому, что хотели посмотреть — а как себя поведет в действии какой-нибудь ядерный фен.

  • Категория: Техника
  • Просмотров: 135

10 видов самого разрушительного оружия

11

16 января 1963 года советский лидер Никита Хрущёв сообщил мировой общественности, что в СССР появилось новое оружие страшной разрушительной силы – водородная бомба. Сегодня обзор самого разрушительного оружия.

  • Категория: Техника
  • Просмотров: 344

Как это работает: космические ракеты

00roket20161

Пусть полеты в космос уже давно привычное дело. Но все ли вы знаете о космических ракетах-носителях? Разберем по частям и посмотрим, из чего они состоят и как работают.

  • Категория: Техника
  • Просмотров: 539

Топ самых абсурдных образцов военной техники

 

Landkreuzer P1000

За годы своего существования люди придумали бессчетное множество приспособлений для уничтожения себе подобных. Некоторые из них вызывали трепет, другие – удивление. Именно к числу последних можно отнести знаменитые немецкие сверхтяжелые танки Второй мировой. Впрочем, обо всем по порядку.

Колесница-коса да Винчи

Вклад Леонардо да Винчи в технический прогресс эпохи Возрождения сложно переоценить. Итальянец оставил потомкам чертежи танка, автомобиля, вертолета, пулемета и подводной лодки. Но некоторые полагают, что да Винчи было бы правильней считать талантливым художником и писателем, а не инженером. Ведь среди его идей есть откровенно абсурдные творения.

Таковой, например, является знаменитая колесница-коса. Смотрится это устройство угрожающе: спереди и сзади пары лошадей прикреплялись специальные тележки с вращающимися косами. Врываясь в строй противника, такая колесница была бы надежно защищена. При этом острые лезвия буквально разрубали бы на части десятки противников.

Так описано в теории, а в реальной жизни все было совсем не просто. Гигантские косы вращались прямо перед мордами несчастных животных, и напуганные лошади вместе со смертоносными грузом могли бы запросто броситься наутек. К тому же никто бы не дал гарантий, что они не врежутся в своих же пехотинцев.

Кстати, колесницы с косами имели место в античном мире, правда они сильно отличалась от разработки да Винчи. Здесь можно вспомнить римские колесницы, у которых косы были установлены на колесах с каждой стороны. По некоторым данным они даже имели успех на поле боя.

22

Колесница-коса да Винчи

Царь-танк

Этот монструозный броневик был создан российским инженером Николаем Лебеденко в 1914-1915 годы. Машина чем-то напоминала гигантский детский трехколесный велосипед. Весил танк 60 тонн, а его экипаж составлял 15 человек. Главный калибр танка – два 76,2-мм орудия, кроме них на борту было восемь пулеметов Максим.

Недостатки этого «чудо-оружия» видны невооруженным глазом. Даже стрельба из мелкокалиберных орудий по спицам колеса вывела бы машину из строя. При максимальной скорость по пересеченной местности в 10 км/ч и огромной высоте ее тяжело было куда-то незаметно переместить. Так что появление Царь-танка на поле боя не стало бы для противника неожиданностью. В целом, он являл собой лучшую из всех возможных мишеней. Танк даже можно было использовать как некий ориентир для артиллерии врага. В силу всего вышесказанного серийно его никто не производил, а единственный опытный экземпляр разобрали в 20-е годы.

Едва ли не абсурдней самого танка выглядела идея производить такую машину в Российской империи в период Первой мировой войны. Отсталая промышленность николаевской России в принципе не смогла бы выпускать подобные образцы техники. Для иллюстрации, за все годы войны армия вообще не получила ни одного танка, а поставляемые ей аэропланы были почти исключительно британского и французского производств.

1124321

Царь-танк

Гигантский авианосец изо льда

Вернее, не совсем изо льда: для создания «Хаббакука» британцы хотели использовать пайкерит (это замороженная смесь воды и древесных опилок). В 1942 году Великобритании приходилось тяжко в связи с постоянным присутствием немецких подводников. В то же время металла для создания эскортных авианосцев было критически мало. Так зародилась идея создать гигантский авианосец, длиной 610 и шириной 92 м. Для сравнения, огромные современные авианосцы США типа «Нимиц» имеют почти в два раза меньший размер.

На борту «Хаббакука» должны были разместиться 200 крылатых машин, а сам авианосец, согласно задумке, был почти непотопляемым. Для этого его толщину бортов хотели довести до 12 м. С палубы корабля должны были взлетать разведчики, истребители и противолодочные самолеты – охотники за субмаринами. Так хотели обеспечить сохранность атлантических конвоев.

Чтобы корабль мог нормально действовать, его нужно было все время охлаждать. В дополнение к этому «Хаббакук» все же был очень дорог в строительстве, а его крейсерская скорость не превышала бы 6 узлов (11 км/ч). Был построен макет, но дальше дело не продвинулось: к тому моменту британцы получили уже довольно много эскортных авианосцев. При самых благоприятных обстоятельствах авианосец-гигант хотели передать флоту в 1944 году.

CV-Habbakuk-Thule

Хаббакук

Немецкая «Крыса»

Вторая мировая война породила новый, невиданный доселе по своим масштабам виток гонки вооружений. Кроме удачных разработок были откровенно провальные изобретения. Особо «запущенной» формой военно-промышленного эскапизма к концу войны отличался Третий рейх. Гигантский танк Maus был далеко не самой странной идей фюрера: куда абсурдней выглядел проект Landkreuzer P. 1000 «Ratte» («Крыса»). Весил «крысенок» 1000 тонн, имел длину 35, а ширину 14 метров. Он предположительно мог развивать скорость до 35 км/ч, а экипаж боевой машины составлял 36 человек. Главным калибром «Крысы» были две 283-мм корабельные пушки SKC/34. Кроме них хотели установить зенитную артиллерию.

Последнее пришлось бы весьма кстати, но все равно не уберегло бы танк. К моменту начала работ над ним союзники имели полное господство в небе. Британские и американские пилоты расстреливали немецкие Тигры и Пантеры неуправляемыми ракетами, сбрасывали на них тяжелые 500-кг бомбы (истребители-бомбардировщики союзников имели большую боевую нагрузку). Огромный Landkreuzer, появись он на свет, был бы идеальной мишенью для авиации. Тем более, что транспортировать поврежденный танк куда-либо в боевых условиях было бы невозможно. Машина так и осталась «бумажной»: не был построен ни один прототип Landkreuzer P. 1000. Кроме нее нацисты также хотели построить на базе Доры самоходную установку Landkreuzer P. 1500 Monster.

P _1000_Ratte_Tank_Cutaway_by_VonBrrr1

Landkreuzer P. 1000 «Ratte»

Heinkel Lerche

Немцев во второй половине войны особо беспокоили союзные бомбардировки: тысячи тяжелых бомбардировщиков США и Великобритании «висели» над городами Рейха. Руководство Германии предпринимало отчаянные попытки исправить ситуацию, и одним из самых невероятных проектов конца войны стал Heinkel Lerche. Это самолет-перехватчик с вертикальным взлетом и посадкой. Мало какой аппарат может сравниться с ним по оригинальности аэродинамической компоновки. Перед нами двухмоторный поршневой моноплан с замкнутым кольцевым крылом и трехкилевым симметричным хвостовым оперением. Винты Heinkel Lerche находились внутри самого аппарата, который внешне был чем-то среднем между большой бочкой и ракетой-носителем.

По замыслу конструкторов такая компоновка позволяла бы развивать скорость до 987 км/ч, а вооружение, состоящее их двух 30-мм пушек, должно было быть эффективным против бомбардировщиков. Однако доказать все это на практике не получилось, так как до конца войны не был построен ни один аппарат Lerche.

Но даже производись он серийно, Германию бы это не спасло, а только бы ухудшило и без того ужасную (к концу войны) статистику аварийности в Люфтваффе. Достаточно сказать, что летчик Heinkel Lerche все время находился в положении лежа. При посадке ему бы пришлось перевести самолет из горизонтального положения в вертикальное, и совершать посадку на аэродром почти вслепую. Садиться самолет должен был примерно так, как сейчас сажают (а вернее, пытаются посадить) созданную Илоном Маском ракету Falcon. Кстати, желающие могут опробовать странный аппарат в авиасимуляторе «Ил-2 Штурмовик: забытые сражения 46». Кроме Lerche там присутствует и много других удивительных летательных аппаратов Третьего рейха.

L3HzQOC1

Heinkel Lerche

naked-science.ru


 

  • Категория: Техника
  • Просмотров: 381

Важнейшие технологии 2016 года

eh

2016 год далек от завершения, но это не означает, что мы не можем называть самые быстро развивающиеся, а вместе с тем и важнейшие для нашего будущего технологии. Журнал Scientific American собрал десятку громких названий, о которых мы писали, пишем и будем писать в этом году. Возможно, именно они изменят этот мир. Возможно, именно они сделают будущее таким, каким оно должно быть.

  • Категория: Техника
  • Просмотров: 385

Каким был самый первый «убийца iPhone» (смешная реклама)

samsung instinct1

После выхода первого iPhone в 2007 году каждый смартфон с сенсорным экраном другой компании называли «убийцей iPhone». Когда в успехе смартфона от Apple уже не осталось сомнений, производители начали активно сравнивать свои продукты с iPhone в рекламе и всячески насмехаться над Apple и ее клиентами. Мы можем вспомнить первый смартфон, который начал борьбу с iPhone на экранах телевизоров. Этот смартфон создала компания Samsung.

  • Категория: Техника
  • Просмотров: 271

Подкатегории


Читайте также

В General Motors разработали беспилотную грузовую платформу на водороде

11-10-2017 Hits:12 Техника и Интернет

В General Motors разработали беспилотную грузовую платформу на водороде

Беспилотные грузовые платформы определённо смогут занять свою нишу в будущем. Чтобы уменьшить их габариты и улучшить другие показатели, разработчики из General Motors решили убрать всё ненужное, отказавшись от кабины и...

Sony выпустит обновлённую версию легендарного робота Aibo

10-10-2017 Hits:10 Техника и Интернет

Sony выпустит обновлённую версию легендарного робота Aibo

Японская корпорация Sony выпустила первую версию робота Aibo в 1999 году. Эта искусственная собака была способна самостоятельно ходить, видеть окружающие предметы, распознавать голосовые команды и даже лица своих хозяев. При...

Топ-менеджер Microsoft признал смерть Windows Phone. Билл Гейтс уже перешел на Android

10-10-2017 Hits:13 Техника и Интернет

Топ-менеджер Microsoft признал смерть Windows Phone. Билл Гейтс уже перешел на Android

Вице-президент Microsoft Джо Белфиор, отвечающий за операционные системы, фактически признал смерть Windows Phone. Корпорация больше не будет заниматься развитием мобильной платформы Windows 10 Mobile. Сам Белфиор больше не пользуется телефоном...

Батарея Toshiba заряжается за 6 минут, обеспечивая запас хода в 320 км

09-10-2017 Hits:12 Техника и Интернет

Батарея Toshiba заряжается за 6 минут, обеспечивая запас хода в 320 км

Toshiba представила батарею SCiB нового поколения, которая, как заявляют в компании, будет заряжаться всего за 6 минут, обеспечивая электромобиль запасом хода в 320 километров.

Кто кого: Су-35 против F-22

09-10-2017 Hits:21 Техника и Интернет

Кто кого: Су-35 против F-22

Cегодня авиация является переднем краем любой армии, и новейшая история помнит много случаев игры мускулами. Например, провокативная акробатика пилотов Су-35, пролетевших всего в километре от американского истребителя пятого поколения F-22...

Что такое закон Мура и почему он больше не актуален: информационная революция

06-10-2017 Hits:20 Техника и Интернет

Что такое закон Мура и почему он больше не актуален: информационная революция

Ученые из Массачусетского технологического института разработали новую технологию хранения и передачи данных, которая опровергает знаменитый закон о производительности процессоров.

Siri признали самым глупым искусственным интеллектом

06-10-2017 Hits:14 Техника и Интернет

Siri признали самым глупым искусственным интеллектом

Голосовой помощник от Apple Siri заметно уступает своим конкурентам в интеллекте. Об этом сообщает Business Insider.

Шведский гиперкар Koenigsegg побил рекорд Bugatti в разгоне до 400 км/ч

06-10-2017 Hits:17 Техника и Интернет

Шведский гиперкар Koenigsegg побил рекорд Bugatti в разгоне до 400 км/ч

  Koenigsegg Agera RS выполнил упражнение по разгону с места до 400 км/ч с последующим торможением до полной остановки за невероятные 36,44 секунды. Это новый мировой рекорд!

В Австралии начались испытания первого в мире беспилотного грузового поезда

05-10-2017 Hits:15 Техника и Интернет

В Австралии начались испытания первого в мире беспилотного грузового поезда

Австрало-британский концерн Rio Tinto — третья по величине в мире транснациональная горнодобывающая и металлургическая компания, работающая во многих странах мира. Чтобы продолжать удерживать высокие показатели и идти в ногу со...